评论
打印
朱迪·伍德乐夫：拜登政府表示，在一次网络攻击中断殖民输油管道后，政府正试图帮助缓解燃料短缺和供应问题的影响。这条输油管道供应东南部45%的地区，五天后将仍处于关闭状态。今晚我们将分两部分来看这件事：该事件对汽油的影响以及幕后黑手的问题。阿姆纳·纳瓦兹首先来跟我们讲讲人们对供应、需求和价格的担忧。
阿姆纳·纳瓦兹：朱迪，南部地区一些加油站的汽油快用完了，因为司机们都急着去加油。在殖民输油管道服务的各州，排长队的视频和短缺的报道不断出现，加油站的价格也在上涨。包括阿拉巴马州州长艾维在内的官员敦促消费者只需购买所需。为了更多地了解正在发生的事情，我们求助了石油价格信息服务公司能源分析的主管汤姆·克洛萨。汤姆·克洛萨，欢迎来到“新闻一小时”节目，咱们先来聊聊殖民管道吧。首先，这条管道对美国燃料供应的意义是什么？
汤姆·克洛萨，石油价格信息服务公司：嗯，它是目前北美最大的燃料管道，将大约占总人口45%的货物从德克萨斯一路运送到新泽西，包括田纳西和一条支线。所以，它是供应汽油、柴油和航空燃料的主动脉。
阿姆纳·纳瓦兹：咱们来看一些大家看到的视频和报道，在一些南部州，佛罗里达、乔治亚、阿拉巴马、南卡罗来纳、北卡罗来纳、田纳西州和弗吉尼亚州，州长今天已经宣布进入紧急状态。这是怎么回事呢？是真的出现了燃料短缺，还是出现了恐慌性抢购？
汤姆·克洛萨：我认为主要是恐慌性抢购。我不太愿意用“短缺”这个词，因为，通常，它就像在拥挤的剧院里大喊失火，是一场混战。但北美和美国都有大量的汽油和石油。我们有额外的炼油能力，我们还能够进口燃料。这是社交媒体报道和人们担心买不到汽油的结果。他们说油快用完了，之后就出现了争抢行为，然而群众的决定不一定就是明智的。
阿姆纳·纳瓦兹：好的，汤姆，你的意思就是并没有真的出现短缺。但是，现在，一些州说我们的供应有4%或5%或6%的轻微下降。这又应该怎么理解呢？
汤姆·克洛萨：嗯，我们在全国实行准时制库存。在殖民输油管道关闭之前有大约26到27天的供应量，这是至关重要的，它是一条重要的动脉。但是恐慌性购买，在某种意义上说，什么油没有了啊、加油站要没油了啊……这真的将一些地方原本的烦恼或不便催化成了某种危机。
阿姆纳·纳瓦兹：与此同时，很多人看到有一些联邦领导人站出来关注这个问题。我们今天看到能源部长，国土安全部长在白宫讲台上发表了讲话。环境保护署发布了一项燃料豁免，就是维吉尼亚州长说的紧急状态。这有时会让人们更加担心，他们认为这可能会成为一个更大的问题，即输油管道会长期关闭。你想对这些人说些什么呢？
汤姆·克洛萨：我想说，到目前为止，政府的行为相当负责。我认为，如果输油管道能像他们所说的那样在周末之前开工，问题就会得到解决。问题是他们希望输油管道能在周末前得到显著恢复，嗯，所以是周日之前恢复？还是周五之前恢复？另外恢复的程度是80%，还是50%或者60%？所以，这些不确定性就很头疼。
阿姆纳·纳瓦兹：汤姆，那这件事对汽油价格的影响呢？我们能看到什么影响？
汤姆·克洛萨：你知道，这并不是什么汽油定价事件。周日晚间，汽油期货开盘时上涨了约6美分，但此后一直呈横向走势。当你提到紧急状态时，当各个地区都处于紧急状态时，汽油价格的上涨就会变得非常困难，你必须证明自己的批发价上涨了才行。
阿姆纳·纳瓦兹：汤姆，简单来说，你想对那些看到视频里的长队，担心自己买不到所需燃料的消费者说些什么？
汤姆·克洛萨：嗯，我自己在这一点上已经失败了。我想成为汽油的低语者，告诉人们要保持冷静，耐心，但这有点像去年冬天人们认为厕纸会短缺时告诉他们的那样。人们有这种恐惧，他们看到了群体行为。他们会说，如果别人都买，那我最好也给自己买一些。在过去的48小时里这一群体逐渐壮大。
阿姆纳·纳瓦兹：我们希望今天人们能够倾听。和我们连线的是石油价格信息服务公司的汤姆·克洛萨，谢谢你能抽出时间。
汤姆·克洛萨：谢谢。
译文为可可英语翻译，未经授权请勿转载！
