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安全装置可大幅降低大卡车追尾事故
一项新的调查发现，安全设备能够防止40%的拖挂卡车与其它车辆的追尾事故。
调查还发现，发生追尾事故时，安全系统能够将车速降低50%以上，从而减少人员受伤、降低损失。
这一调查是美国高速公路安全研究所的一个项目，该研究所得到了汽车保险公司的支持。
该研究所的埃里克·特奥（Eric Teoh）完成了这项调查。他检查了62家卡车公司的事故记录，这些公司经营拖挂卡车和其它大型卡车。他发现有大约2000起事故。这些事故涉及从2017年到2019年里程总计超过32亿公里的车辆。
安全系统使用了摄像头、雷达和其它传感器来监测路况。有些设计旨在向驾驶员示警，而更为复杂的系统会使卡车停止行驶。
该调查发现，配备撞击预警系统的卡车，其追尾事故减少了44%，而配备自动紧急制动系统的卡车的追尾事故减少了41%。
该研究所呼吁联邦政府强制要求在新出厂的大型卡车上安装这类系统。该所指出，许多卡车运营已自行加装紧急制动系统。
特奥表示：“卡车和其它车辆的追尾事故时有发生，后果往往十分严重。这一项预防严重事故的重要对策。”
该调查发现，与没有安装该技术的卡车相比，配备碰撞预警系统的卡车的撞击事故减少了22%。而配备紧急制动系统的卡车的撞击事故减少了12%。
特奥表示，这一发现对于考虑购置新车时是否安装安全装置的卡车运输公司及驾驶员来说，十分有参考价值。
该研究所表示，自2009年创下历史新低以来，美国涉及大型卡车的撞车事故增加了近三分之一。2018年，这类撞车事故一共造成了4136人死亡，其中119人死于大型卡车追尾其它车辆的事故。
两家联邦机构——美国联邦汽车运输安全管理局和美国国家公路交通安全管理局负责制定重型卡车的法规。他们声称正在研究这项新的调查。
美国国家公路交通安全管理局在一份声明中表示，该部门即将完成对重型卡车驾驶员辅助技术的研究。该部门一直督促自愿使用紧急制动等系统。
美国目前对这两种系统均未进行强制要求。该研究所表示，在欧洲，自2013年年底以来，欧盟要求大多数新出厂的大型卡车加装带有前方碰撞警告的自动紧急制动系统。
布莱恩·琳恩为您播报。
译文为可可英语翻译，未经授权请勿转载！
