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Maintain 160 knots until outer marker.
41. 保持160节直到外指点标。
Descend to FL120, on speed conversion, 250 knots.
42. 下降到高度120，低高度时速度转换至250 节。
Cancel speed restriction, continue descent to 7000 feet.
43. 取消速度限制，继续下降到7000英尺。
LMN-02 Departure, passing 2500 feet climbing to 9000 feet.
44. LMN-02号离场，通过2500英尺，继续上升到9000英尺。
Maintaining FL350, cleared to destination, flight planned route.
45. 保持高度350，可以飞往目的地机场，按照计划的飞行航路。
Request radar vectors for visual approach Runway 22.
46. 请求雷达引导，目视进近，跑道22。
Request join downwind Runway 31.
47. 请求加入三边，跑道31。
Request taxi to holding point Runway 13.
48. 请求滑行到13号跑道等待点。
Request taxi to south maintenance ramp.
49. 请求滑行到南边的维护机坪。
Request frequency change.
50. 请求换频率。
15NM to HRB, FL290, tracking to JMU, squawking 6543.
51. 15海里到HRB，高度290，直飞JMU，应答机编码6543。
Contact Control on 118.9.
52. 联系区调118. 9.
Position OBLIK at 0646, maintaining FL310, estimating ZF 0658,WUH next.
53. 当前位置OBLIK，时间0646，保持高度310，预计ZF点时间0658，下一位置WUH
Next report at WXA.
54. 下一报告点WXA。
Omit position reports.
55. 省略位置报。
Omit position reports on this frequency.
56. 本频率省略位置报。
Resume position reporting.
57. 恢复位置报。
Delay not determined due runway obstruction.
58. 由于跑道障碍物，延误待定。
Approach time not determined due weather.
59. 由于天气原因，进近时间待定。
Slot time not determined due flow control.
60. 由于流量控制，离港时间待定。
